2018 年全国一级建造师备考之旅已经开始，对于一级建造师的备考来说，前期打好基础尤为关键。为了帮助考生更高效的复习知识点，优路教育整理了 2018 年一级建造师《机电实务》知识点大全，以供考生参考。

防护工程类型和适用条件

(1) 路基防护工程类型路基防护工程是防治路基病害，路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡的重要设施。其类型可分为：

1) 边坡坡面防护可分为两种：①植物防护②工程防护(矿料防护)2)沿河河堤河岩冲刷防护。①直接防护，包括植物、砌石、石笼、挡土墙等。②间接防护，包括丁坝、顺坝等导治构造物以及改河营造护林带。

(2)各防护工程的适用条件 1)种草防护：适用于边坡稳定，坡面冲刷轻微的路堤与路堑边坡。2)铺草皮适用于需要迅速绿化的土质边坡。3)植树应植在 1：1.5 或更缓的边坡上，或在边坡以外的河岸及漫滩处。4)

框格防护适用于土质或风化岩石边坡进行防护框格防护可采用混凝土、浆砌片(块)石、卵(砾)石等做骨架，框格内宜采用植物防护或其他辅助防护措施。5)封面包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式。①抹

面防护适用于易风化的软质岩石挖方边坡。②捶面防护适用于易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡。

③喷浆和喷射混凝土防护适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡.6)护面墙——

分为实体、窗孔式、拱式等类型，应根据边坡地质条件合理选用。①适用于防护易风化或风化严重的软质石或较破碎岩石的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡。②用护面墙防护的挖方边坡不宜陡于 l：0.5，并应符合极限稳定边坡的要求。7)干砌片石护坡适用于易受水流侵蚀的土质边坡、严重剥落的软质岩石边坡、周期性浸水及受水流冲刷较轻(流速小于 2～4m/s)的河岸或水库岸坡的坡面防护。8)浆砌片(卵)石护坡适用于防护流速较大(3—6m/s)、波浪作用较强、有流水、漂浮物等撞击的边坡。对过分潮湿或冻害严重的土质边坡应先采取排水措施再行铺筑。9)浆砌预制块防护适用于石料缺乏地区。预制块的混凝土强度不应低于c15，在严寒地区不应低于 c20。10)锚杆铁丝网喷浆或喷射混凝土护坡适用于直面为碎裂结构的硬岩或层状结构的不连续地层以及坡面岩石与基岩分并有可能下滑的挖方边坡。11)抛石适用于经常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚以及挡土墙、护坡的基础防护。抛石一般多用于抢修工程。12)石笼：沿河路堤坡脚或河岸，当受水流冲刷和风浪侵袭，且防护工程基础不易处理或沿河挡土墙、护坡基础局部冲刷深度过大时，可采用石笼防护。分为两种：①铁丝石笼一多用于抢修或临时工程，不得用于急流滚石河段，必要时对铁丝笼灌注小石子水泥混凝土。铁丝石笼一般可容许流速 4～5m/s 的水流冲刷;②钢筋混凝土框架石笼一可用于急流滚石河段。13)护坝：当沿河路基挡土墙、护坡的局部冲刷深度过大，深基础施工不便时，宜采用护坝防护基

础。14)丁坝适用于宽浅变迁河段，用以挑流或减低流速，减轻水流对河岸或路基的冲刷。15)顺坝适用于河床断面较窄、基础地质条件较差的河岸或沿河路基防护，调整流水曲线度和改善流态。16)改移河道：沿河路基受水流冲刷严重，或防护工程艰巨，以及路线在短距离内多次跨越弯曲河道时可改移河道。对主河槽改动频繁的变迁性河流或支流较多的河段不宜改河。

滑坡路基的施工技术

(1) 对于滑坡的处治，应分析滑坡的外表地形、滑动面、滑坡体的构造、滑动体的土质及饱水情况，以了解滑坡体的形式和形成的原因，根据公路路基通过滑坡体的位置、水文、地质等条件，充分考虑路基稳定的施工措施。(2)路基滑坡直接影响到公路路基稳定时，不论采用何种方法处理，都必须作好地表水及地下水的处理。(3)对于滑坡顶面的地表水，应采取截水沟等措施处理，不让地表水流入滑动面内。必须在滑动面以外修筑 1～2 条环截水沟;对于滑坡体下部的地下水源应截断或排出。(4)在滑坡体未处治之前，禁止在滑坡体上增加荷载(如停放机械、堆放材料、弃土等)。(5)对于挖方路基上边坡发生的滑坡，应修筑一条或数条环形水沟，但最近一条必须离滑动裂缝面最小 5m 以外，以载断流向滑动面的水流。载水沟可采用砂浆封面浆或砌片(块)石修筑，滑坡上面出现裂缝须填土进行夯实，避免地表水继续渗入，或结合地形，修建树枝形及相互平行的渗水沟与支撑渗沟，将地表水及渗水迅速排走。(6)当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时，可采用刷方(台阶)减失明、打桩或修建挡土墙进行处理以达到路基边坡稳定，采用打桩时，桩身必须深入到滑动面以下设计要求的深度;采用修建挡土墙时，挡土墙基础必须置于滑动面以下的硬岩层上。同时，宜修筑排水沟、暗沟(或渗沟)排出地下水。滑坡较大时，可修建挡土墙、钢筋混凝土锚固桩或预拉应力锚索等方法处理，不论采用何种方法处理，其基础都必须置于滑动面以下的硬岩层上或达到设计要求的深度。同时宜修筑深渗沟、排水涵洞(管)或集水井。(7)填方路堤发生的滑坡，可采用反压土方或修过挡土墙等方法处理。

(8)沿河路基发生滑坡，可修建河流调沿构造物(堤坝、丁坝、稳定河床等)及挡土墙方法处理。(9)滑坡表面处治可采用整平夯实山坡，填筑积水坑，堵塞裂隙或进行山坡绿化固定表土

加固工程的功能与类型划分

(1) 路基加固的功能路基加固工程的主要功能是支撑天然边坡或人工边坡以保持土体稳定或加强路基强度和稳定性，以及防护边坡在水温变化条件免遭破坏。(2)加固工程的类型按路基加固的不同部位分为：坡面防护加固，边坡支挡，湿弱地基加固三种类型。1)坡面防护加固，路基防护中均有加固作用。2)边坡支挡，包括路基边坡支撑和堤岸支挡。①路基边坡支撑有：护肩墙、护脚墙、挡土墙等。②堤岸支撑有;驳岸、浸水墙、石笼、抛石、支垛护脚等。湿弱地基加固有：辗压密实，排水固结，挤密，化学固结，换填土等。例：在公路工程路基加固工程中，边坡支挡的路基加固方法包括()a 路基边坡支撑 b 坡面支挡 c 堤岸支挡 d

沥青路面施工技术

1. 基本知识 P60(1)沥青路面结构及类型沥青路面结构层可由面层、基层，底基层、垫层组成。面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层。基层起主要承重作用的层次。底基层起次要承重作用的层次。沥青混凝土路面适用于各级公路面层。按组成结构分类：密实一悬浮结构：常用的 AC-I 型沥青混凝土就是这种结构的典型代表骨架一空隙结构：沥青碎石混合料(AN)和排水沥青混合料(OGFC)是典型的骨架空隙型结构密实一骨架结构：沥青碎石玛琦脂混合料(SMA)是一种典型的骨架密实型结构(2)透层、粘层、封层的作用及适用条件 P77 透层的作用：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好符合下列情况，应浇洒透层沥青：(1)沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层;(2)水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土;(3)粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全粘结成一个整体符合下列情况，应浇洒粘层沥青：(1)双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染。(2)旧沥青路面层上加铺沥青层。(3)水泥混凝土路面上铺筑沥青面层，或桥面铺装前。(4)与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。2.热拌沥青混合料路面施工技术(1)常见质量控制关键点 P254 1)基层强度、平整度、高程的检查与控制。2)沥青混凝土材料的检查与试验。3)集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验。4)路面施工机械设备配置与组合。5)沥青混凝土的运输及摊铺温度控制。6)沥青混凝土摊铺厚度控制和摊铺中的离析控制。7)沥青混凝土的碾压与接缝施工沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计法，测定稳定度和流值(2)用料要求 P63 沥青路面使用的各种材料运至现场后必须取样进行质量检验。不得以供应商提供的监测报告或商检报告代替现场检测。

A 级沥青——适用于各个等级的公路 B 级沥青——用于高速公路、一级公路沥青下面层及以下层次二级及二级公路以下公路的各个层次用作改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥青 C 级沥青——用

于三级及三级以下公路的各个层次★★(3)施工方法 P70 试验段开工前 28d 安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。铺筑试验段的目的是——确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。(答题时，也可这样回答：目的是为了施工确定控制参数，如：…)沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即 150-170℃。集料的加热温度控制在 160～180℃;混合料的出厂温度控制在 140～165℃。当混合料出厂温度过高时应废弃。混合料运至施工现场的温度控制在 120～150℃。

混合料的运输

1. 选择合理运距;2.运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。3.已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料应予以废弃。

4)捣碎后的种植土，可用于路堤边坡表层。5)路基填方材料，应有一定的强度。(2)路堤填筑方式 1)土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。2)路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。3)填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。4)原地面纵坡大于 12%的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐填压密实。5)山坡路堤，地面横坡不陡于

1:5 且基底符合规定要求时，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面横坡陡于 1：5 时，原地面应挖成台阶(台

阶宽度不小于 1m)，并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。6)高速公路和一级公路，横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于 1m。7)不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成 4%的双向横坡;如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。8)不同性质的土应分别填筑，不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于 0.5m。9)凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。10)河滩路堤填土，应连同护道在内，一并分层填筑。可能受水浸淹部分的填料，应选用水稳性好的土料。